与此同时，原油轮船与环境之间的联系也十分密切。原油轮船在设计和运营过程中需要严格遵守国际环保法规，如惰性气体防爆设施、原油洗舱设备等，以减少对环境的污染。如今随着原油轮船技术的不断发展，新型油轮在设计、建造和运营方面不断采用新技术，提高了运输效率和安全性同时，也在不断地遵循绿色发展的原则。

　　近日，我国内新一代环保型原油轮船“凯和”号在河北省秦皇岛市交付，这是目前河北省建造的最大吨位原油轮，。具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点。

　　“凯和”号由大连造船设计院详细设计，中国船舶集团所属大连造船山海关船舶重工有限责任公司建造(以下简称：山船重工)，船体总长约243米，型宽44米，载重吨11.5万吨，满载可以装载超过80万桶原油产品。与此同时，该轮船在保证基本功能性同时，注重了操控性能、经济性能及绿色环保性能三个重点。、

　　据悉，“凯和”号为低速主机驱动的单机单桨型原油轮，无限航区。同时，该船采用常规燃料，主机、发电机配备SCR脱氮设备和开式脱硫洗涤塔设备，符合氮氧化物和硫氧化物排放的最高标准。

　　此外，较为特别的一点是，“凯和”号设计了无土蔬菜种植生态系统，这意味着船员可在船上自主种植新鲜蔬菜，为船员的饮食健康提供了了更多保障的同时，也让航行过程更绿色。

　　而从“凯和”号本身的市场价值来说，其成功交付标志着山船重工从散货船到油船等高附加值船舶的转型，具备了阿芙拉/LR2船型的批量接船的能力。

　　综上所述，“凯和”号的顺利验收，既标志着山船重工的转型升级，同时也体现了我国对环保型原油轮船的重视以及在相关项目上的投入及突破，这对于未来我国海上绿色运输相关产业的发展，都有积极的作用，相关技术也能为后续同类型产业的发展奠定坚实基础。

　　江苏发布计量领域技术难题的做法，旨在通过公开征集和揭榜的方式，汇聚各方智慧和力量，共同攻克制约产业发展的技术瓶颈。

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　　近日，辽宁大学、中南大学和江西中医药大学相继官宣了获批国家自然科学基金的国家重大科研仪器研制项目资助，这是继兰州大学、西安理工大学、重庆医科大学、武汉体育学院4所学校后，又3所高校获批。

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